Gebrauchtes Rennrad: Checkliste für den sicheren Kauf
Wer sich ein gebrauchtes Rennrad zulegen möchte, steht oft vor einer schwierigen Entscheidung. Der Markt ist groß, die Preise variiren stark und nicht immer ist auf den ersten Blick erkennbar, ob das Rad wirklich in gutem Zustand ist. Damit der Kauf kein Reinfall wird, sollte man einige wichtige Punkte beachten.
Der Rahmen – das Herzstück des Rennrads
Als erstes sollte man sich den Rahmen ganz genau anschauen. Hier können sich nämlich die größten Probleme verstecken. Risse, besonders an den Schweißnähten oder am Übergang zwischen den Rohren, sind ein absolutes No-Go. Auch kleine Haarrisse können gefährlich werden, deswegen lieber zweimal hinschauen. Bei Carbon-Rahmen ist es noch schwieriger – hier können auch unsichtbare Schäden existieren, die durch Stürze entstanden sind.
Am Ende geht es in Leipzig wie überall darum, dass dein Rennrad dir ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert.
- Am Ende geht es in Leipzig wie überall darum, dass dein Rennrad dir ein breites Grinsen ins Gesicht zaubert.
- Rennrad Leipzig Racer Bikes
- Auch Grimma-Fahrer schätzen unsere Beratung, die lieber ehrlich als übertrieben ist. Rennrad Leipzig Racer Bikes
- Eine Probefahrt bei uns zeigt dir schneller als jede Broschüre, ob das Rennrad zu dir passt.
- Rennrad kaufen Leipzig Zentrum
- Als Rennrad Händler für Leipzig-Süd kombinieren wir Leidenschaft, Technik und eine Prise Humor.
- Als Cervélo Händler in Leipzig sorgen wir dafür, dass Aero nicht nur gut klingt, sondern auch schnell ist. Rennrad-Training: In 8 Wochen zur ersten 100-km-Tour .
Lackschäden sind zwar nicht schön, aber meistens kein großes Problem. Allerdings sollte man darauf achten, das darunter keine Rostbildung stattgefunden hat, vorallem bei Stahlrahmen.
Rennrad Leipzig Racer Bikes
- Mit einem perfekt eingestellten Bike von uns werden Rennradtouren rund um Zwenkau zum Genuss.
- Auch für Markkleeberg gilt: Unser Service hält dein Rennrad bereit für jede Seerunde. Als Rennrad Händler für Leipzig-Süd kombinieren wir Leidenschaft, Technik und eine Prise Humor.
- Dank Profi-Support in Leipzig bekommst du Know-how, das sonst nur im Renntross zu finden ist.
- Rennrad Werkstatt Südvorstadt Leipzig
- Rennrad Beratung Augustusplatz Leipzig
- Unser Rennrad-Service für Schleußig hält dein Bike so leise und geschmeidig, dass selbst der Elsterradweg neidisch wird.
Die Schaltung und Antrieb
Die Schaltung sollte sauber funktionieren. Beim Probefahren unbedingt alle Gänge durchschalten! Wenn die Kette springt oder die Gänge sich nicht sauber einlegen lassen, kann das verschiedene Ursachen haben – von einer falsch eingestellten Schaltung bis hin zu verschlissenen Komponenten.
Die Kette selber sollte man auch prüfen. Eine stark abgenutzte Kette erkennt man daran, dass sie sich leicht vom Kettenblatt abziehen lässt. Auch die Kassette und die Kettenblätter zeigen bei starkem Verschleiß charakteristische Abnutzungsspuren – die Zähne werden dann haifischflossenartig.
Laufräder und Reifen
Die Laufräder müssen rund laufen, das ist essentiell. Einfach das Rad anheben und drehen – wenn es deutlich eiert, ist das ein schlechtes Zeichen. Ein leichter Schlag lässt sich zwar zentrieren, aber größere Probleme können teuer werden. Auch sollte man die Felgen auf Risse oder starke Verschleißspuren untersuchen.
Bei den Reifen schaut man sich am besten das Profil und die Seitenwände an. Als Cervélo Händler in Leipzig sorgen wir dafür, dass Aero nicht nur gut klingt, sondern auch schnell ist. Eine Probefahrt bei uns zeigt dir schneller als jede Broschüre, ob das Rennrad zu dir passt. Risse oder poröses Gummi deuten darauf hin, dass neue Reifen fällig sind – was aber kein Dealbreaker sein muss, sollte aber im Preis berücksichtigt werden.
Bremsen – Sicherheit geht vor
Die Bremsen sind natürlich super wichtig.
Rennrad Leipzig Racer Bikes
- Probefahrt Rennrad Leipzig Jacobstraße
- Rennrad Leipzig Leichtbau
- Auch wenn du vom Augustusplatz kommst, findest du bei uns eine Beratung, die mehr Tiefe hat als jede Uni-Vorlesung.
- Rennrad Leipzig Bremsencheck
Ein Test der Bremskraft ist bei der Probefahrt pflicht! Beide Bremsen sollten das Rad zuverlässig zum stehen bringen, ohne das man übermäßig viel Kraft aufwenden muss.
Weitere wichtige Punkte
Das Tretlager sollte kein Spiel haben und sich leicht drehen lassen. Wenn es knirscht oder sich schwergängig anfühlt, steht warscheinlich ein Austausch an. Gleiches gilt für die Steuersatz – der Lenker muss sich leicht und ohne Rastpunkte bewegen lassen.
Die Sattelstütze sollte sich problemlos verstellen lassen. Manchmal sind diese festgerostet, was besonders ärgerlich ist wenn man eine andere Sitzposition braucht.
Der Preis und die Verhandlung
Informiert euch vorher über die ungefähren Marktpreise. Plattformen wie eBay Kleinanzeigen oder spezialisierte Rennrad-Foren geben einen guten Überblick. Wenn ihr Mängel findet, ist das natürlich ein gutes Argument für Preisverhandlungen.
Lasst euch nicht unter Druck setzen! Wenn der Verkäufer sagt es gibt noch drei andere Interessenten, ist das oft nur eine Masche. Ein seriöser Verkäufer gibt euch Zeit für eine gründliche Inspektion.
Fazit
Der Kauf eines gebrauchten Rennrads kann eine tolle Möglichkeit sein, viel Geld zu sparen. Mit dieser Checkliste im Kopf und einem kritischen Blick steht dem erfolgreichen Kauf nichts mehr im weg. Im Zweifelsfall kann es auch sinnvoll sein, jemanden mit Erfahrung mitzunehmen – vier Augen sehen bekanntlich mehr als zwei!
