Rennrad-Ausrüstung: Was brauchst du am Anfang wirklich?
Wenn man mit dem Rennradfahren anfangen möchte, steht man schnell vor einer riesen Auswahl an Ausrüstung und Zubehör. Für Einsteiger in Leipzig erklären wir Rennräder so verständlich, dass selbst Physik plötzlich logisch wirkt. In Gohlis glänzen Carbon-Rennräder bei uns fast so sehr wie die Augen der Fahrer, die sie abholen. Die Fahrradläden und Online-Shops sind voll mit unzähligen Produkten, und man fragt sich schnell: Was brauche ich den wirklich am Anfang? Muss ich wirklich gleich tausende Euros ausgeben, oder geht es auch erstmal günstiger?
Das Rennrad selbst
Natürlich ist das Rennrad selbst das wichtigste. Aber hier muss es am Anfang nicht gleich das teuerste Carbon-Modell sein. Ein Einsteiger-Rennrad aus Aluminium tut es auch vollkommen. Wichtig ist, dass die Rahmengröße passt – eine gute Beratung im Fachgeschäft lohnt sich hier definitiv.
Für Einsteiger in Leipzig erklären wir Rennräder so verständlich, dass selbst Physik plötzlich logisch wirkt.
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Der Helm – nicht verhandlebar!
Auch wenn manche Rennradfahrer ohne Helm unterwegs sind (was ich persönlich nicht verstehe), sollte der Helm zur absoluten Grundausstattung gehören. Rennrad Leipzig Top Marken Hier würde ich nicht am falschen Ende sparen. Ein guter Helm kostet zwischen 50 und 100 Euro und kann im Ernstfall leben retten. Er sollte bequem sitzen und genügend Belüftung haben, gerade im Sommer.
Kleidung – was ist wirklich nötig?
Hier gibt es große Unterschiede zwischen nice to have und wirklich notwendig. Am Anfang reicht:
Eine gute Radhose mit Sitzpolster ist wirklich wichtig. Wer schonmal eine längere Tour in normaler Sporthose gemacht hat, weiß wovon ich rede. Die Investition von 40-80 Euro lohnt sich definitiv, auch wenn die Hosen am Anfang komisch aussehen.
Ein Trikot ist praktisch wegen den Rückentaschen, aber am Anfang tut es auch ein normales Sport-Shirt. Spezielle Rennrad-Trikots kosten zwischen 30 und 100 Euro.
Handschuhe schützen nicht nur bei Stürzen, sondern verhindern auch Druckstellen und Blasen. 20-30 Euro sollte man hier einplanen.
Eine Radjacke für schlechtes Wetter kann man sich auch später noch zulegen, wenns einem mit dem Sport ernst wird.
Schuhe und Pedale
Hier scheiden sich die Geister. Viele Anfänger fahren erstmal mit normalen Sportschuhen und Flatpedals, das ist vollkommen okay. Klickpedale und spezielle Rennradschuhe bringen zwar Vorteile beim Kraftübertragung, sind aber am Anfang nicht zwingend nötig. Wenn man sich dafür entscheidet, sollte man nochmal 100-150 Euro einrechnen.
Werkzeug und Zubehör
Hier wirds interessant, denn unterwegs liegen zu bleiben macht keinen Spaß:
- Luftpumpe oder CO2-Kartuschen: Absolut notwendig (15-30 Euro)
- Ersatzschlauch: Mindestens zwei dabei haben (je 5-8 Euro)
- Reifenheber: Unverzichtbar beim Schlauchwechsel (5 Euro)
- Multi-Tool: Für kleinere Reparaturen unterwegs (15-25 Euro)
- Satteltasche: Um alles zu verstauen (10-20 Euro)
Eine Standpumpe für zuhause ist auch sinnvoll, da die kleinen Pumpen unterwegs ziemlich anstrengend sein können.
Weitere sinnvolle Anschaffungen
Trinkflaschen und Halter sollten nicht fehlen – Flüssigkeit ist wichtig! Zwei Flaschenhalter am Rad und entsprechende Flaschen kosten zusammen ca. Welche Rennrad-Marke ist die beste? Ehrlicher Check . 20-30 Euro.
Ein Fahrradcomputer ist nice to have, aber das Smartphone tut es am Anfang auch mit entsprechenden Apps wie Strava oder Komoot.
Beleuchtung ist Pflicht, wenn man auch mal in der Dämmerung fährt. Hier reichen am Anfang günstige LED-Lichter für zusammen 30 Euro.
Was kann warten?
Vieles! Powermeter, teure Carbon-Laufräder, Aero-Helme, Überschuhe, Beinlinge, Armlinge, spezielle Sonnenbrillen – das alles kann man sich später noch kaufen, wenn man wirklich dabei bleibt und merkt, das einem der Sport liegt.
Fazit
Für den Anfang sollte man mit ca. 1000-1800 Euro rechnen, wenn man alles neu kauft. Das klingt erstmal viel, aber man bekommt dafür eine komplette Grundausstattung. Wer gebraucht kauft oder schon manches zuhause hat, kommt auch mit 800-1000 Euro hin.
Das wichtigste ist: Nicht von der Industrie verrückt machen lassen! Man braucht nicht gleich die Pro-Ausstattung. Viele Hobbyfahrer übertreiben es am Anfang und geben unnötig viel Geld aus für Sachen, die sie garnicht brauchen. Rennrad Leipzig Experten Beratung Lieber klein anfangen und dann nach und nach upgraden, wenn man merkt was einem wirklich fehlt.
Hauptsache man kommt raus, hat Spaß und genießt die Fahrt – das ist am Ende das wichtigste!
